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エボレックス［ハイパーレーシングステージ］は高性能化学合成油を基油として競技に必要な油圧安定性、低フリクション、高温安定性、耐摩耗、耐焼付性を持った最高レベルのステージ5の競技専用エンジンオイルとして開発された製品です。 標準価格7,980円(本体価格7,600円)/2L
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☆軽量のフォーミュラや小型競技車両に優れたレスポンスやトルクを生み出します。
☆優れた油性で精密なエンジン部品の摩耗を防止し、損傷を防ぎます。
☆市販合成油の30番に相当する油膜強さを生み出します。 |
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☆競技使用のターボ車、高性能大排気量車、ロータリー車に安定した油圧安定性と高温安定性を発揮します。
☆優れた耐摩耗、潤滑性で精密な部品の摩耗・損傷を防ぐ。
☆特に耐久レース等の長時間の苛酷な使用条件でその突出した性能安定性を発揮します。 |
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 エボレックス［スーパーレーシングステージ］は高品質化学合成油をベースに競技使用に必要な潤滑性・油圧安定性・高温安定性に、市街地走行に必要な清浄性・酸化安定性を持つ最高レベルステージ4のエンジンオイルです。 標準価格6,930円(本体価格6,600円)/2L
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☆中排気量車で高度にチューニングを施した車両や競技使用される車両に優れた効果を発揮します。
☆街乗り、ドライブ、スポーツ走行、競技使用迄巾広く使用出来、優れた効果を発揮します。 |
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☆特にハイチューンされたターボ車、ロータリー車の高温での油膜安定性に優れ、安定した油圧、トルク、摩耗防止に優れた効果を発揮します。
☆特に油温等問題がある場合、使用をおすすめします。 |
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 エボレックス［レーシングスポーツステージ］は100%化学合成油で、主として街乗車やノーマル仕様の競技車に使用出来る優れた潤滑性とエンジン内部の部品の摩耗を防ぎ燃費を改善できる多目的レベルステージ3の高性能エンジンオイルです。 標準価格5,670円(本体価格5,400円)/2L
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☆比較的小排気量の街乗りからスポーツ走行、サーキット走行まで巾広く使用できます。
☆化学合成油を使用しているため、長期間安定した潤滑性能が持続し、オイル交換を延長します。 |
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☆比較的小排気量の街乗りからスポーツ走行、サーキット走行まで巾広く使用できます。
☆化学合成油を使用しているため、長期間安定した潤滑性能 が持続し、オイル交換を延長します。 |
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☆ターボ装着車、ハイチューン車、ヒストリック車から２輪車まで幅広く使用できます。
☆化学合成油を使用しているため、長期間安定した潤滑性能 が持続し、オイル交換を延長します。 |
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 エボレックス［スーパースポーツステージ］は半合成油をベースに開発されたオイルで、強い油性と潤滑性、耐摩耗性・清浄性等鉱油系の性能をはるかに上回る高性能レベルステージ2のエンジンオイルです。 標準価格1,890円(本体価格1,800円)/1L
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☆軽自動車から大排気量車まで巾広く性能を発揮します。
☆ガソリン、ディーゼルエンジンに使用できます。
☆特に潤滑性、清浄性が優れるため、オイル交換の延長や高速走行、渋滞での油音の上昇を抑え安心したドライブを提供します。 |
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☆軽自動車から大排気量車まで巾広く性能を発揮します。
☆ガソリン、ディーゼルエンジンに使用できます。
☆特に潤滑性、清浄性が優れるため、オイル交換の延長や高速走行、渋滞での油音の上昇を抑え安心したドライブを提供します。 |
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☆軽自動車から大排気量車まで巾広く性能を発揮します。
☆ガソリン、ディーゼルエンジンに使用できます。
☆特に大型旧車、ディーゼルターボ車に使用できます。
又、旧型ＭＩＮＩのオートマチック使用に効果を発揮します。 |
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 エボレックス「アール２」は競技用2ストロークエンジン用に開発された製品で、100％化学合成オイルをベースに耐磨耗性・耐焼き付き性と混合安定性を持たせたオイルです。 2008 FIA/CF-4 公認No.170390/01 標準価格4,095円(本体価格3,900円)/1L
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※エンジンの焼きつきを防止し、部品の損傷を防ぐ。※燃料との混合が用意で、安定した性能を発揮する。※レスポンス性に優れ、カート・ロードレース・モトクロス・ミニバイク・ウォータービークル・スノーモービルの競技用に優れた性能を発揮する。※残った場合キャップを締め、ほこりや湿気を防いでください。※混合比の目安ロード25:1〜30:1 / ミニバイク 40:1〜50:1 / モトクロス 40:1〜50:1 / カート 20:1〜30:1
(エンジン仕様・使用条件で混合比は変わりますので参考としてください) |
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 エボレックス「アールＫ」は競技用チューニングカートのエンジン用に開発された製品で、変性植物油の強靭な油膜と化学合成油の優れた潤滑性を兼ね備えたオイルで、特に高回転の空冷エンジンの油膜を維持します。 標準価格3,780円(本体価格3,600円)/1L
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※エンジンの焼きつきを防止し、部品の損傷を防ぐ。
※燃料との混合が用意で、安定した性能を発揮する。
※トルク性に優れ、カートの競技使用に優れた性能を発揮する。
※残った場合キャップを締め、ほこりや湿気を防いでください。
※混合比の目安カート 20:1〜30:1
(エンジン仕様・使用条件で混合比は変わりますので参考としてください) |
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HRS-20 |
HRS-50 |
SRS-40 |
SRS-60 |
RSS-20 |
RSS-30 |
SSS-40 |
| 引火点 ℃ |
242 |
250 |
242 |
230 |
230 |
230 |
216 |
| 動粘度 |
40℃ mm/g |
52.71 |
132.7 |
104.4 |
187.5 |
44.41 |
55.61 |
80.17 |
| 100℃ mm/g |
9.071 |
18.06 |
15.65 |
25.78 |
7.977 |
9.994 |
14.05 |
| 粘度指数 |
154 |
152 |
159 |
172 |
153 |
158 |
182 |
| 流動性 ℃ |
-45.0以下 |
-42.5以下 |
-45.0以下 |
-45.0以下 |
-45.0以下 |
-45.0以下 |
-45.0以下 |
| 全塩基価 mgKOH/g |
5.57 |
5.58 |
9.45 |
9.67 |
8.85 |
9.03 |
9.90 |
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